整定式彈簧支吊架根據安裝形式分為中間連接吊架彈簧TH1上下連接吊架彈簧TH2、支架彈簧TH3三種型號。 TH1又分為A、B、C三種類型;
TH1A(T1)為單耳連接吊架彈簧
在管道施工安裝過程中發現缺少必要的彈簧支吊架及剛性支吊架，應優先選用標準管卡、管托和管吊等標準彈簧支吊架及剛性支吊架；除設計有特殊要求外，優先選用焊接型的管托和管吊；
并通過螺母調節確保吊桿長度，并保證吊桿的垂直安裝和受力；
管道支吊架在運行初期較多發生的問題有以下幾個方面：
a、彈簧支吊架的工作高度與設計值不符，即管道的實際位移與理論計算位移有差異。
對于這種情況，應從以下兩個方面來分析。其一是從外部環境來分析，查管道周圍是否有阻礙管道自由熱膨脹的情況;其二是責成設計人員核算是否計算錯誤。某現場加氫精制裝置的一管道，開工初期發現其彈簧支吊架的工作位置沒有達到設計要求值，后經現場設計人員進一步計算，證明設計計算沒有問題
彈簧支吊架在使用滑動支座時需要了解滑動支座的相關特點及安裝步驟，避免事故的發生：
特點：
① 可適用于懸吊及支承兩種安裝形式；
② 分固定及滑動兩個部分；
在管道支吊架中什么是不易焊接施工的管道？
個人理解為：不易焊接施工的管道和不宜與管道支吊架直接焊接的管道是指襯塑管道、非金屬管道、不銹鋼等。我們的管架材料一般是Q235-A或Q235-B不易與以上管道焊接施工。
注意彈簧支吊架設計值與實際值不相符的問題在設計中的工作荷重是理論值,它不等于實際值。例如,與設備相連的管系究竟按多少比例來分配,靜力矩分配如考慮坡度后的修正值該多少,管道單重與保溫厚度容重的誤差、安裝偏差以及垂直管系的分配,在設計彈簧支吊架時往往是主觀取值,它不符合實際值。
1、管道支吊架功能分類
1）承載：恒力彈簧管道支吊架、可變彈簧管道支吊架、剛性管道支吊架、滑動支架、滾動管道支吊架；
2）限位：導向支架、限位支架、固定支架；
3）減振：減振裝置、阻尼裝置。
當加載彈簧支吊架零部件重量(以下簡稱重量)之前和之后,對于冷態吊零。
1、SUS工況節點位移增加很少,一般增加值在1 mm以內,少數增加值超過1 mm但最大不超過5 mm,平均位移增加值約為0.7 mm,方向向下;可見冷態吊零下重量對SUS位移影響很小。
2、SUS工況節點應力增加很少,彈簧支吊架應力變化幅度例題2 最大不超過6.39% ,平均增加值低于1.8%;例題1最大不超過0.3%;可見冷態吊零下重量對SUS應力影響很小。
當安裝管系及彈簧支吊架時,分段吊裝、定位,把臨時彈簧支吊架定位在管系上(多數彈簧支吊架沒有剛性過渡結構,可用正式彈簧支吊架直接代用臨時支吊架,如以往將彈簧支吊架用圓鋼臨時焊死,使彈簧失去作用),此時的支吊架為剛性。
管道支吊架中國標件應為專業廠家生產, 自行制作的管架部件所用鋼材全部采用Q235～B鋼, 制作時, 鉆孔不得用氣燒,電焊條全部采用E4300～4313號。自行制作的管架經除銹后防腐,顏色按工程統一規定執行。管道支吊架的焊縫厚度除圖示注明者外, 均不得小于4mm, 全長度滿焊。
